Batteripasset och hur du löser det

Om det gäller dig och du inte har börjat, då är du sen. Väldigt sen. Men du är inte ensam. Så vad behöver du veta och hur löser du det?

Vad är ett batteripass?

Passet i sig är en digital sida som visar användaren en rad hållbarhets- och säkerhetsrelaterad information om just det batteriet. Det handlar bland annat om var batteriet kommer ifrån, vilka råmaterial det innehåller och dess koldioxidavtryck.

En QR-kod ska finnas på batteriet som leder till batteripasset. Länken bör följa en standard såsom GS1 Digital Link för att göra den lätt att hantera.

Allt detta härstammar från EU:s batteriförordning (förordning EU 2023/1542) som trädde i kraft i augusti 2023 och helt ersatte det tidigare batteridirektivet 2006/66/EG.

Så vad exakt behöver jag visa i mitt pass?

Kortversionen

• En unik identifierare
• Batteriets koldioxidavtryck
• Vilka råmaterial som använts och varifrån de kommer
• Mängden återvunnet material som använts
• Var batteriet har tillverkats
• Det enskilda batteriets aktuella hälsotillstånd
• Tydliga instruktioner för hur batteriet repareras
• Var batteriet kan återvinnas vid slutet av dess livslängd

Förklaringen

Varje pass behöver alltså en unik identifierare. Med andra ord kommer varje pass att vara unikt för just det batteriet. Informationen i varje enskilt pass måste uppdateras allt eftersom åren går för att spegla batteriets förändrade hälsotillstånd eller vilka modifieringar som gjorts på det. Det här är en utmaning i sig och skiljer sig från digitala produktpass inom exempelvis klädindustrin, där pass på artikelnivå inte krävs utan bara är valfria.

Batteriets koldioxidavtryck under hela dess livscykel, från utvinning av råmaterial till tillverkning och transport samt under dess förväntade livslängd. Så småningom kommer du behöva visa att ditt batteri inte överskrider vissa utsläppsgränser, men vilka dessa gränser är har ännu inte fastställts.

Råmaterialen som används och andelen av varje råmaterial kommer också att behövas. Utöver det behöver du visa mängden återvunnet råmaterial. Om ditt batteri exempelvis består av 60 % bly behöver du visa den informationen, men du behöver också visa hur mycket av det blyet som kommer från återvunnet material (äldre batterier som återvunnits).

Du behöver också visa vilka typer av farliga ämnen som används i ditt batteri. Du eller dina leverantörer har troligen redan ett REACH-certifikat som beskriver detta. Utöver det behöver du visa var dessa råmaterial kommer ifrån.

Varje batteripass ska också visa var batteriet har tillverkats. Med andra ord ska själva produktionsanläggningen finnas med i passet.

Ett specifikt krav för batteripass som inte finns för andra digitala produktpass är en indikation på "hälsotillstånd" samt batteriets förväntade livslängd. Uppdateringar behöver göras för enskilda batterier som visar exempelvis hur många gånger de har laddats, hur lång tid som återstår innan batteriet slutar fungera, men även om det har inträffat några onormala händelser med batteriet. Felloggar bör alltså tillhandahållas. Det här fungerar bra om ditt batteri redan är uppkopplat mot internet, men för rent analoga batterier finns det många ännu obesvarade frågor kring hur man på ett bra sätt kan tillhandahålla den här informationen.

Varje batteripass behöver sedan visa hur batteriet kan repareras och därefter återvinnas. Det kan vara så enkelt som att hänvisa till närmaste auktoriserade reparationsservice, men det kan också ge information om självreparation. När det gäller återvinning bör passet visa var en användare kan lämna tillbaka sitt batteri på ett säkert sätt så att råmaterialen kan återanvändas.

Hur löser jag det? Finns det en snabb lösning?

Kortversionen

• Prata med en compliance-specialist och ta reda på vad du behöver rapportera för att säkerställa att du följer reglerna
• Ta reda på vilken information du har och inte har, och börja fylla i luckorna
• Gör en pilot på en flaggskeppsprodukt. Prata med någon som oss på Kolla och skapa strukturen och designen för ett prototyppass
• Arbeta med den information du har och börja där. Vänta inte tills du har allt på plats innan du börjar
• Fyll i luckorna efterhand som du får informationen och lägg till i ditt befintliga pass

Förklaringen

Det snabbaste sättet att lösa det här på är att börja prata med en compliance-rådgivare som redan har navigerat sig genom byråkratin och kan visa dig i rätt riktning. Petra Färm driver https://georgiamolly.com/ och är en självutnämnd compliance-nörd som har läst alla relevanta dokument så att du slipper. Hon är dock noga med att poängtera att du inte kan låta allt annat vänta tills du har samlat in all relevant information.

"Du behöver dela upp processen i två spår. Det ena handlar om att samla in rätt innehåll eller data som krävs enligt lag. Du behöver alltså förstå vad som krävs och sedan hitta den informationen. Men du behöver samtidigt påbörja den faktiska processen att skapa passen; generera QR-koder, använda GS1 Digital Link-strukturen, hämta information från databaser till passet och skapa en slutgiltig digital sida som är attraktiv och lätt att förstå.

Du kommer inte ha all information som krävs från början, men du har inte råd att vänta på den innan du får processen för att skapa passen på plats."

På Kolla rekommenderar vi alltid att man börjar med en pilot, eftersom det också hjälper dig att se vad du har och vad du saknar när det gäller informationen som krävs för passet. Men vi tittar också på vilken annan information som skulle kunna finnas i passet och som skulle tillföra värde för användaren.

"Kom ihåg att ett pass är en ny kommunikationskanal," säger Colm O'Callaghan, verkställande direktör på Kolla. "Även om det handlar om ett batteri, tillhör det fortfarande ditt varumärke, och du bör fortfarande erbjuda en varumärkesupplevelse för alla som skannar det. Du vill göra livet enkelt för din kund och du vill ge dem ett gott intryck. Det här är ett utmärkt tillfälle att både informera och inspirera din målgrupp."

Samla de viktigaste intressenterna i rummet

Att skapa ett bra batteripass innebär då att se till att slutprodukten är i linje med varumärket och skapar en varumärkesupplevelse. På det sättet kan passet bli mer än bara en compliance-hurdle att ta sig över, utan även ett sätt att bygga varumärkeslojalitet. Det här belyser i sig en av utmaningarna med alla typer av digitala produktpass.

"Den största utmaningen för företag som skapar pass är faktiskt att få rätt personer i rummet och ombord på vad som pågår," säger Petra Färm. "Batteripass är definitivt en compliance-fråga, men det är också en IT-fråga. Det är också en fråga för produktteamet, för leveranskedjan, inköp, hållbarhet, marknadsföring och varumärke. Oavsett företagets storlek är det en nyckelfaktor för framgång att få med alla vid rätt tidpunkt och ha en tydlig ägare av passprojektet."

En annan utmaning är att målen ständigt förändras. Reglerna som krävs för batteripasset utvecklas hela tiden. Det här skapar mycket oro bland varumärken som försöker göra rätt, men det är just då det är viktigt att ha en leverantör och specialist vid din sida som håller koll på den senaste utvecklingen.

Glöm inte fördelarna

I allt det här arbetet, glöm inte att det finns en anledning till att göra det. För konsumenter ger det transparens och hjälper dem att förlänga produkters livslängd samt hjälper dem att återvinna varje batteri på ett säkert sätt.

För varumärken finns det två stora fördelar. Den första är att arbetet som krävs för det här passet kommer att hjälpa dig förstå din leveranskedja i mycket större detalj och lära dig mer om var dina produkter faktiskt kommer ifrån. "Jag har arbetat med flera företag som har nämnt att den här processen har gett dem mycket värdefulla insikter och hjälpt dem att tillverka sina produkter på ett bättre och mer effektivt sätt. Att samla all den här kunskapen hjälper varumärken att fatta bättre beslut," säger Petra Färm.

Den andra fördelen finns på varumärkes- och marknadsföringssidan, som nämnts ovan. "Varje gång någon skannar ett pass betyder det att de är intresserade av ditt varumärke. Ge dem en anledning att fortsätta vara intresserade," säger Colm O'Callaghan.

Vad mer bör jag läsa

Projektet "BatteryPass Ready" ger en ganska strukturerad och lättillgänglig analys av den data som krävs. Det finns även flera pdf:er du kan ladda ner därifrån som stöd. https://thebatterypass.eu/battery-pass-ready/resources/

Läs EU:s officiella sidor om ämnet: https://environment.ec.europa.eu/topics/waste-and-recycling/batteries_en

Prata med oss. Om du behöver en startpunkt, ring oss så hjälper vi dig antingen direkt eller pekar dig i rätt riktning.